| 원래 장소: | 중국 바오지 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | HT SENSOR |
| 인증: | ISO9001 |
| 모델 번호: | HT20 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
| 가격: | negotiable |
| 포장 세부 사항: | 표준 수출 패키지 |
| 배달 시간: | 5~8일 |
| 지불 조건: | 웨스턴 유니온, L/C (신용장), 전신환 |
| 공급 능력: | 5000 PC / 달 |
| 모델 번호.: | HT20 | 와이어링 형식: | 4선 |
|---|---|---|---|
| 측정 매체: | 가스와 액체 | 범위: | 0-10kpa ~ 2mpa |
| 힘: | 1.5mA（0.4~2.0mA） | 운송 패키지: | 판지 상자 |
| 길이: | 29.5 밀리미터 | 기원: | 바오지. 중국 |
| HS 코드: | 9026209090 | 유형: | 차압 센서 |
| 을 위한: | 차차 압력 송신기 | 출력 신호 유형: | 아날로그 유형 |
| 재료: | 스테인레스 스틸 | 사용자 정의: | 사용 가능 |
| 강조하다: | 디퍼런셜 실리콘 압력 센서,산업용 실리콘 압력 센서,HT20 실리콘 압력 센서 |
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HT20 차압 센서
차압 실리콘 압력 센서 소개:
HT20 차압 실리콘 압력 센서는 고도로 안정적인 확산 실리콘 소자를 핵심으로 하는 실리콘 압저항 차압 센서입니다. 핵심은 316L 스테인리스 스틸 하우징에 밀봉되어 있으며, 압력은 스테인리스 스틸 다이어프램과 밀봉된 실리콘 오일을 통해 감지 칩으로 전달됩니다. 감지 칩은 측정 매체와 직접 접촉하지 않아 완전 고체 구조를 형성하여 압력 측정을 가능하게 하여 차압을 정밀하게 측정할 수 있습니다. 따라서 이 제품은 가혹하고 부식성 환경을 포함하여 차압 측정이 필요한 다양한 시나리오에 적용할 수 있습니다.
제품 특징 선택 예시:
| 성능 매개변수 선택 예시: | |||||
| 측정 범위 | 10KPa, 35KPa, 100KPa, 200KPa, 350KPa, 1000KPa, 2000Kpa | ||||
| Typ | 최대 | 단위 | |||
| 선형성 | ±0.15 | ±0.3 | %F.S | ||
| 반복성 | 0.05 | 0.1 | %F.S | ||
| 히스테리시스 | 0.05 | 0.1 | %F.S | ||
| 영점 오프셋 출력 | 0±1 | 0±2 | mV | ||
| 전체 스케일 출력 | ≤20KPa | 50±10 | 50±30 | mV | |
| ≥35kPa | 100±10 | 100±30 | mV | ||
| 영점 오프셋 온도 드리프트 | ≤20KPa | ±1 | ±2 | %F.S | |
| ≥35kPa | ±0.5 | ±1 | %F.S | ||
| 전체 스케일 온도 드리프트 | ≤20KPa | ±1 | ±2 | %F.S | |
| ≥35kPa | ±0.5 | ±1 | %F.S | ||
| 보상 온도 | ≤20KPa | 0~50 | ºC | ||
| ≥35kPa | 0~70 | ºC | |||
| 작동 온도 | -20~80 | ºC | |||
| 보관 온도 | -40~125 | ºC | |||
| 허용 과부하 | 전체 스케일의 3배 또는 4MPa 중 작은 값 선택 | ||||
| 파열 압력 | 전체 스케일의 5배 | ||||
| 장기 안정성 | 0.2 % | F.S/년 | |||
| 다이어프램 재질 | 316L | ||||
| 절연 저항 | ≥200MΩ 100VDC | ||||
| 진동 | 10gRMS, 20Hz ~ 2000Hz 조건에서 변화 없음 | ||||
| 충격 | 100g, 11ms | ||||
| 응답 시간 | ≤1ms | ||||
| O-링 씰 | 니트릴 고무 또는 불소 고무 | ||||
| 충전 매체 | 실리콘 오일 | ||||
| 무게 | ~45g | ||||
| 매개변수는 다음 조건에서 테스트됩니다: 1.5mA @ 25°C | |||||
| 개요 구조 | |
| 치수 |  |
| 참고: 출력 단자는 양극 단자입니다. 와이어 색상에 변경 사항이 있는 경우 센서에 부착된 레이블을 참조하여 정확한 정보를 확인하십시오. | |
| 차압 실리콘 압력 센서의 전기적 연결 및 보상 선택 예시 |
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| 주문 팁 |
| 1. 조립 시 코어 크기와 트랜스미터 하우징 간의 적합성에 주의하여 |
